硫酸盐渍土定量增湿盐胀特性试验

发布时间：2017-07-01 09:19

  本文关键词：硫酸盐渍土定量增湿盐胀特性试验，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：为了分析硫酸盐渍土在定量增湿条件下的盐胀特性,设计制作了定量增湿盐胀试验装置,通过室内试验得到不同含盐量、不同干密度和不同上覆荷载条件下重塑硫酸盐渍土的定量增湿盐胀曲线。研究结果表明:含盐量越高增湿盐胀变形越大,盐渍土的剧烈盐胀含水量上限在11%~16%之间;干密度越大增湿盐胀越大,干密度每增加0.1g/cm3,总盐胀率增加1.1%~2.9%;上覆荷载越大盐胀越小,在0~25kPa范围内,上覆荷载每增加10kPa,土样盐胀率减小约3.6%,25~50kPa的上覆荷载将盐胀率抑制在2.1%左右。试验结果的综合分析表明:机场换填宜用细颗粒非盐渍土,慎用细颗粒弱盐渍土,建议换填深度取0.75~2m;依据土基工作含水量与剧烈盐胀含水量上限的对比,建议将盐渍土土基处理分成2类。
【作者单位】： 空军工程大学机场建筑工程系;95666部队;
【关键词】： 道路工程 机场 盐渍土 盐胀 定量增湿 地基处理 换填法
【基金】：军队科研项目(BKJ11J)
【分类号】：U416.16;TU448
【正文快照】： 0引言在西北盐渍土地区,盐胀、盐溶和腐蚀是机场面临的主要土基病害,其中以硫酸盐渍土的盐胀对道面的危害最大。乌鲁木齐机场、喀什机场、和田机场和敦煌机场都出现过不同程度的盐渍土病害。与公路路面铺筑在路堤上不同,机场跑道与两侧的土面区几乎没有高差,降雨时无道面覆盖

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