侧向排烟口对双层隧道机械排烟的影响

发布时间：2017-07-01 18:25

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【摘要】：双层隧道具有空间利用率高,通行量大等优点,但由于顶部空间有限,多采用侧向排烟的方式控制隧道火灾时烟气的蔓延。以某越江隧道为例,采用火灾动态模拟软件FDS,改变排烟口数量、面积、间距,设计6个火灾场景,定量分析侧向排烟口的设置对机械排烟效果的影响。分析各排烟口流量、流速,分析隧道内温度分布、能见度分布。结果表明:在火源功率20 MW、无纵向风条件下,排烟口面积、排烟口开启数量以及排烟口间距都在火灾发生初期对烟气的蔓延起控制作用;提出在排烟口面积为4m2、排烟口间距为90m、火灾时开启4个排烟口时,排烟效果更经济合理。
【作者单位】： 武汉大学土木建筑工程学院;
【关键词】： 双层隧道 侧向排烟口 机械排烟 排烟效率 排烟口间距 能见度
【基金】：国家自然科学基金项目(51204123) 武汉地铁集团有限公司科研项目(GS-JZ-229,GS-JZ-230)
【分类号】：U453.5
【正文快照】： 我国采用盾构施工的隧道越来越普遍,为了充分利用盾构隧道圆形断面,一些城市在圆隧道内构建上、下层车道,形成双层道路隧道,使其在既有的土建边界条件下,隧道的通行能力翻倍,如我国最早的盾构双层隧道——上海崇明岛长江隧道,武汉在建的三阳路公路地铁合建的双层盾构隧道等。

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本文编号：507020