大瑞铁路高黎贡山越岭段主要工程地质问题与地质选线

发布时间：2017-07-02 12:14

  本文关键词：大瑞铁路高黎贡山越岭段主要工程地质问题与地质选线，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：在野外地质调查、钻探、地应力测量和室内测试分析的基础上,对大瑞铁路高黎贡山越岭段规划设计中可能遇到的高地温、高地应力、活动断裂断错、岩爆、涌水突泥、软岩大变形和边坡稳定性等主要工程地质问题进行了论述,认为高地温和热害是制约高黎贡山深埋隧道段建设的关键因素。根据地热钻探、测试资料分析,该区的地热分布受断裂构造控制明显,黄草坝断裂具有阻水隔热的工程地质特性。对比分析认为,C12K方案(34.5 km越岭长隧道方案)位于黄草坝阻水隔热断层之南,通道内相对低温,且在隧道口处避让了古滑坡等不利工程地质问题,在众多比选方案中工程地质条件较好。调查研究结果对大瑞铁路全线贯通具有重要意义。
【作者单位】： 中国铁路总公司工程设计鉴定中心;中铁二院工程集团有限责任公司;中国地质科学院地质力学研究所;
【关键词】： 大瑞铁路 高黎贡山 工程地质问题 地质选线 线路方案
【基金】：铁道部科技研究开发计划项目(2008G027-A,2008G027-B,2008G027-C,2008G027-D)
【分类号】：U212;U452
【正文快照】： 0引言近年来,随着我国经济建设的快速发展和西部开发战略的不断深入,滇西南地区成为当前重大工程建设的重要区域[1]。一系列大型—超大型生命线工程正在该区建设和规划[2~3],如大瑞(大理—瑞丽)铁路、中缅油气管道、中印公路等,以大瑞铁路为代表的西南泛亚铁路网已初步形成,为

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：509856