预制装配式组合剪力钉试验研究
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【摘要】:为研究预制装配式组合剪力钉(PCSS)的抗剪性能,考虑剪力钉布置形式、剪力钉个数、钢与混凝土界面粘结对抗剪性能的影响,设计制作了9组试件(8组PCSS试件和1组常规剪力钉试件),采用MTS 5000kN试验机进行推出试验,分析试件的破坏形式、极限承载力、滑移性能和抗剪刚度。结果表明,与常规剪力钉相比,PCSS试件的极限承载力较高,其破坏形态为延性破坏;剪力钉越多,PCSS试件的承载力越高,但PCSS试件的荷载~滑移曲线的趋势不受剪力钉个数的影响;钢与混凝土界面的粘结程度越高,PCSS试件的抗剪承载力和抗剪刚度也越大。建议不考虑界面粘结对承载力的提高作用,以钢与混凝土界面全光滑粘结试验值作为设计依据,提高结构安全储备。
【作者单位】: 重庆交通大学土木工程学院;广东省长大公路工程有限公司;
【关键词】: 组合梁桥 剪力钉 预制装配式 推出试验 承载力 界面粘结 滑移 刚度
【基金】:国家自然科学基金项目(51308571) 交通运输部应用基础研究项目(2013 319 814 040)~~
【分类号】:U445.58
【正文快照】: Project of National Natural Science Foundation of China(51308571);Project of Applied Fundamental Research of Ministryof Transport(2013 319 814 040)1引言剪力键是钢-混凝土组合结构中承上启下的关键构造,其类型众多,有槽钢剪力键、栓钉剪力键、PBL剪力键等,其中栓
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,本文编号:510310
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