铁路隧道端墙式洞门整体式抗倾覆计算方法

发布时间：2017-07-03 12:28

  本文关键词：铁路隧道端墙式洞门整体式抗倾覆计算方法

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【摘要】：研究目的:通过对铁路隧道端墙式洞门抗倾覆计算方法的分析,目的是提出隧道洞门整体式抗倾覆计算方法,为隧道洞门分析计算提供一种有效的途径和方法。研究结论:通过研究获得如下结论:(1)整体式抗倾覆计算方法考虑了洞门端墙的整体作用和衬砌对洞门端墙稳定的有利作用,符合实际情况,计算思路清晰,计算结果可靠,计算过程程序化程度高,便于广泛应用;(2)算例分析表明:与传统分条计算方法相比,整体式抗倾覆计算方法计算出的稳定系数提高17.2%左右,主动土压力合力作用点提高0.92 m;(3)隧道洞门计算分析中,推荐使用整体式计算方法或结构整体体系的理念进行分析计算,但目前研究尚未成熟,需要进一步分析论证。
【作者单位】： 中铁二院工程集团有限责任公司;西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室;
【关键词】： 隧道洞门 整体系统 抗倾覆 计算方法
【基金】：铁道部科技研究开发项目(2012G014-D) 中国中铁股份有限公司科研项目[13164174(12-14)]
【分类号】：U453.1;U452
【正文快照】： 研究结论:通过研究获得如下结论:(1)整体式抗倾覆计算方法考虑了洞门端墙的整体作用和衬砌对洞门端墙稳定的有利作用,符合实际情况,计算思路清晰,计算结果可靠,计算过程程序化程度高,便于广泛应用;(2)算例分析表明:与传统分条计算方法相比,整体式抗倾覆计算方法计算出的稳定系

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