预应力锚索在加固重力式挡墙中的应用研究

发布时间：2017-07-05 15:14

  本文关键词：预应力锚索在加固重力式挡墙中的应用研究

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【摘要】：预应力锚索技术已在新建公路边坡开挖时得到了广泛应用,但在加固支挡结构且要同时保证其上方交通不中断条件下的应用研究极少见诸报道。以某互通匝道重力式挡墙加固工程为例,详细阐明了预应力锚索对重力式挡墙的加固机理,分析了挡墙的破坏模式,合理确定了锚索锚头的水平向、竖向间距,从而既保证锚固段端部不出现贯通的塑性区,又使锚索对挡墙的锚固力平均分布于挡墙体,能遏制挡墙的基底滑移和墙面开裂。采用了套管施工工艺,保证在预应力锚索成孔穿越墙背回填土层时,土层不塌陷,不影响成孔,进而确保墙顶车辆的正常通行。工程实例分析表明,该方法可靠,可据此对类似条件下的加固工程进行计算分析,尤其为加固工程的快速施工、保证通行的技术决策提供了一种切实有效的途径。
【作者单位】： 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室;招商局重庆交通科研设计院有限公司;
【关键词】： 预应力锚索 加固机理 挡土墙
【基金】：重庆交通大学交通土建工程材料国家地方联合工程实验室、山区道路结构与材料重庆市市级重点实验室、山区道路建设与维护技术重庆市高校重点实验室开放基金资助(LHSYS-2013-007)
【分类号】：U417.11
【正文快照】： 庆400067)1项目概况挡土墙的失稳问题是岩土工程领域一个非常重要的课题,在公路工程中会时常碰到[1-5]。恢复这一结构稳定的方法主要有预应力锚固、重力式翼墙、后跺式扶臂墙、抗滑桩等。重力式翼墙和后跺式扶臂墙加固方法是一种被动承载的加固方式,由于其需要占用更多的场地,

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本文编号：522493