基于性能的中等跨径混凝土斜拉桥抗震风险分析
本文关键词:基于性能的中等跨径混凝土斜拉桥抗震风险分析
更多相关文章: 桥梁工程 中等跨径斜拉桥 增量动力分析 地震风险分析 快速非线性分析
【摘要】:为促进基于性能的概率性抗震评估方法在中等跨径混凝土斜拉桥中的应用,以一实际工程为例,建立了有限元动力分析模型。结合快速非线性分析(FNA)和增量动力分析(IDA)的优点,从PEER强震数据库中选取13条远场地震波进行快速增量动力分析(FNIDA),采用非参数统计方法形成了16%,50%和84%三种概率水平的IDA分位曲线。基于桥址处的地震危险性曲线建立了算例桥梁的概率地震风险评估曲线,并根据《公路桥梁抗震设计细则》对其抗震性能和抗震风险进行了分析。研究结果表明:FNIDA方法能很好地解决传统IDA方法在斜拉桥抗震分析中计算量大和耗时多的缺点;纵桥向地震作用下支座最易破坏,横桥向地震作用下挡块最易破坏,且塔底截面横桥向的抗震能力也有待加强;所提出的概率性风险评估曲线可直接用于斜拉桥结构的抗震性能评估。
【作者单位】: 湖南大学土木工程学院;湖南大学风工程与桥梁工程湖南省重点实验室;中铁第四勘察设计研究院集团有限公司;
【关键词】: 桥梁工程 中等跨径斜拉桥 增量动力分析 地震风险分析 快速非线性分析
【基金】:国家自然科学基金项目(51278183) 湖南省研究生科研创新项目(CX2013B159)
【分类号】:U442.55
【正文快照】: 0引言20世纪90年代美国学者首先提出了基于性能的抗震设计思想,随后各国学者展开了大量的研究。Kowalsky[1]针对RC墩柱桥梁提出了一种直接基于位移的抗震设计方法。吴文朋等[2-3]研究了多跨混凝土连续梁桥以及高墩大跨连续刚构桥在不同水准地震作用下的系统易损性。焦驰宇[4]
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,本文编号:524860
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