基于Edgeworth级数的行程时间可靠性的计算与实证

发布时间：2017-07-07 00:10

  本文关键词：基于Edgeworth级数的行程时间可靠性的计算与实证

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【摘要】：通过引入行程时间可靠性概念,研究因受交通事故、交通供需矛盾等因素的影响,而导致路网行程时间随机波动的现象。为了研究路段中行程时间的分布规律,基于连续3个月的历史行程时间数据,实证分析了几个典型时间窗的行程时间分布形态,对高峰时段的数据拟合正态分布,平峰时段的数据拟合对数正态分布。同时,对大多数不服从常用理论分布函数的路段行程时间,使用Edgeworth渐进级数来近似其概率密度函数和分布函数,进而构建出相应的路段行程时间可靠性的计算模型。最后,结合高峰时段实证数据计算路段行程时间可靠性,并将其与基于正态分布计算出来的行程时间可靠性进行比较,实证结果表明基于Edgeworth级数估计的行程时间可靠性明显优于正态分布,且该方法具有较好的移植性。
【作者单位】： 上海海事大学经济管理学院;上海电机学院商学院;
【关键词】： 交通工程 行程时间可靠性 Edgeworth级数 路段 分布规律
【基金】：国家自然科学基金项目(61273042) 上海市教委科研创新项目(12ZZ147) 上海市大文科研究生学术新人培育计划项目(wk2013021) 上海海事大学研究生创新能力培养专项基金项(2013ycx024)
【分类号】：U491
【正文快照】： 0引言随着生活节奏的加快,用户对出行质量的要求越来越高,交通网络可靠性方面的研究日益成为热点,致力于使出行者安全、舒适、方便、快捷地到达目的地。行程时间可靠性是研究交通网络可靠性的重要指标之一,被定义为车辆在规定的时间内完成起讫点出行的概率。在用户的出行选择

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本文编号：528211