基于实验模态的桥梁结构动力分析理论研究

发布时间：2017-07-08 21:16

  本文关键词：基于实验模态的桥梁结构动力分析理论研究

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【摘要】：桥梁结构动力试验包含自振特性测试和各种条件的行车试验。实际检测时主要是利用测试冲击系数和自振频率这2项参数对桥梁结构承载能力进行评价,对于阻尼、振型等测试结果没有评判方法,仅列在检测报告中供参考。在实测中发现,频率、振型、阻尼的测试结果与设计计算值差异性较大,因此可以推断按设计值计算的结构动力响应(地震、抗风)计算结果与实际响应也应有较大差距。以基于振型分解法的理论作为基础,提出采用试验模态的实测数据进行动力计算,进而可以较为准确地评价桥梁结构的动力响应。
【作者单位】： 云南大学城市建设与管理学院;
【关键词】： 桥梁工程 实验模态 动力分析
【基金】：国家自然科学基金项目(51208452)
【分类号】：U441.3
【正文快照】： 1概述对那些影响较大、结构复杂、出现隐患较多的桥梁进行荷载试验(特殊检查)是对桥梁工程内在质量进行评定时最直接和最有效的方法和手段。自上世纪80年代起,在一些经济发达国家,桥梁工程的重点己由建造新桥梁逐步转移到桥梁养护维修、鉴定评估和加固改造方面,并已取得长足进

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本文编号：536330