成都地铁7号线火神区间盾构选型与关键参数计算分析

发布时间：2017-07-15 09:01

  本文关键词：成都地铁7号线火神区间盾构选型与关键参数计算分析

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【摘要】：盾构选型的合理性和关键参数的准确确定是盾构法工程施工成败的关键。针对成都地铁7号线火车南站至神仙树区间地质和水文特征,结合盾构对不同地层的适应性比较,论证采用土压平衡盾构施工的可行性和必要性。同时就盾构施工可能出现的问题,对盾构各个系统进行选型分析。在盾构推进阻力和刀盘回转阻力计算方法基础上,结合实际的地质参数,计算出该区间内最大的推进阻力为10 659 k N,最大刀盘回转阻力矩为4 072 k N·m;选取合适的储备系数,确定盾构最大推力和刀盘装备扭矩的建议值分别为26 648 k N和6 108 k N·m。最后通过与实际值进行对比,验证了盾构推力和刀盘驱动扭矩理论选型值的准确性。
【作者单位】： 西南交通大学机械工程学院;
【关键词】： 成都地铁 砂卵石地层 盾构选型 推力 刀盘驱动扭矩
【分类号】：U231.3;U455.39
【正文快照】： 0引言随着我国经济的高速发展,交通建设也在蓬勃发展。城市轨道交通工程的开展使得盾构得到了广泛应用,但盾构作为一种专用设备,一般对单一地层更具适应性,因此盾构的合理选型对于地铁隧道工程的顺利实施至关重要。成都地铁于2005年12月正式开建,目前已规划的线路达到14条,在

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