浅埋暗挖隧道下穿地表建筑物安全控制技术研究

发布时间：2017-07-15 19:04

  本文关键词：浅埋暗挖隧道下穿地表建筑物安全控制技术研究

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【摘要】：浅埋暗挖隧道穿越施工不可避免地会对地表建筑物产生扰动,保证建筑物的安全是穿越工程的关键所在。以青岛地铁3号线错埠岭站~清江路站区间下穿建筑物群工程为背景,以控制地层变形为核心,选择适宜的掘进参数,提出超前小导管和超前预注浆加固地层、隧道初支背后回填注浆、建筑物变形补偿注浆、隧道堵水注浆等控制地层变形和建筑物沉降的控制措施。现场实测表明,建筑物沉降分微弱变形、急剧发展、稳定、微弱抬升四个阶段,最大沉降为13.84mm,最大差异沉降为8.21mm,满足控制标准。研究结果为青岛地铁后期下穿建筑物工程提供了技术支撑和安全保障。
【作者单位】： 北京交通大学;青岛地铁集团有限公司;北京城建设计发展集团股份有限公司;
【关键词】： 地铁隧道 建筑物沉降 变形控制 实测变形
【基金】：国家自然科学基金重点项目资助(51134001,U1234210);国家自然科学基金“青年”基金项目(51208029)
【分类号】：U455.4
【正文快照】： 引言浅埋暗挖地铁隧道具有埋深浅、跨度大、施工风险高的特点。新建隧道穿越施工若引起较大的地层变形可能引起地表塌陷,周边建筑物破损、倾斜甚至倒塌[1-2]。因此,减小浅埋暗挖地铁隧道施工对地表建筑物的影响,保证地表建筑物安全是穿越施工中亟需解决的问题[3-4]。目前对新

【参考文献】

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本文编号：545282