校车儿童安全气囊安全性仿真分析

发布时间：2017-07-18 16:39

  本文关键词：校车儿童安全气囊安全性仿真分析

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【摘要】：为提高校车乘员约束系统在正面碰撞中对儿童乘员的保护效果,提出一种新型主动式校车儿童安全气囊。运用多刚体动力学分析软件MADYMO建立包括地板、前后排座椅、安全带与第5百分位女性假人在内的校车乘员正面碰撞仿真模型,通过台车试验结果验证模型的准确性。在此基础上,建立主动式安全气囊模型,研究其对12岁和6岁乘员的保护效果。用正交试验方法,分析气囊设计参数,针对12岁乘员进行气囊优化。结果表明:头部气囊的厚度及排气孔大小对乘员伤害影响最大。与原始约束系统相比,经优化后的气囊使12岁乘员的头部、胸部和颈部伤害分别下降84.5%,19%和84.3%,同时加装气囊对6岁儿童也有一定的保护效果。
【作者单位】： 江苏大学汽车与交通工程学院;无锡职业技术学院汽车与交通学院;
【关键词】： 校车正面碰撞 安全气囊 儿童乘员 仿真分析 正交优化
【分类号】：U491.61
【正文快照】： 0引言近些年,随着城市规模的逐步扩大以及农村地区并校进程的加速,乘坐校车上学的学童越来越多[1]。但与此同时,校车安全并未得到有效保障,重大伤亡事故频发,这引起了社会各界对校车安全的密切关注,其中焦点之一就是校车自身的安全性能[2]。***校车乘员约束系统是校车碰撞时保

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本文编号：558738