桥梁拉索用CFRP线材阻尼特性试验研究和理论分析

发布时间：2017-07-19 09:03

  本文关键词：桥梁拉索用CFRP线材阻尼特性试验研究和理论分析

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【摘要】：为获得用于桥梁的CFRP拉索的阻尼特性,用自由衰减振动试验方法测试了CFRP线材(CFRP丝)和高强度钢丝的阻尼值,根据应变能比例阻尼理论分析了其弯曲变形的能量损失系数。通过不同振动频率条件下的测试结果比较了CFRP丝和钢丝的阻尼特性及其与振幅之间的相关性。结果表明,两种材料的振动阻尼均随应变幅值的增加而单调增加,但两者的变化趋势有差异。在同一应变幅值条件下,CFRP丝的实测阻尼值比高强钢丝的小。高强钢丝的能量损失系数与振幅无关,验证了能量损失理论对高强钢丝材料的阻尼计算的适用性。但CFRP丝的能量损失系数实测结果较离散,且与振幅有一定相关性,在特定振幅范围内可采用能量损失理论计算CFRP丝的阻尼。
【作者单位】： 浙江大学土木系;
【关键词】： 斜拉索 CFRP丝 高强钢丝 阻尼 能量损失系数
【基金】：国家基金面上项目(51378460,51108412)
【分类号】：U443.38
【正文快照】： 碳纤维增强复合材料(Carbon Fiber ReinforcedPlastics,简称CFRP)具有自重轻、强度高、耐久性好的优点。迄今,国内外学者对这种材料在土木工程中的应用予以了关注,并进行了大量研究[1 9]。谢旭等[10 14]对CFRP索在大跨度缆索桥梁中的应用可行性进行了一系列理论及试验研究工

【参考文献】

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1 谢旭;朱越峰;;CFRP拉索设计对大跨度斜拉桥力学特性的影响[J];工程力学;2007年11期

2 谢旭;朱越峰;申永刚;;大跨度钢索和CFRP索斜拉桥车桥耦合振动研究[J];工程力学;2007年S1期

3 谢旭;中村一史;前田研一;张治成;i幈靖，

本文编号：562051