多跨波形钢腹板连续梁桥缩尺模型试验研制

发布时间：2017-07-20 11:24

  本文关键词：多跨波形钢腹板连续梁桥缩尺模型试验研制

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【摘要】：以南昌朝阳大桥非通航孔波形钢腹板组合梁桥为试验原型,根据模型试验的特点和目的,设计并研制了三跨单箱双室波形钢腹板模型试验桥;选择了合适的模型材料,设计了微混凝土配合比,根据弹性相似律确定了相似比并进行了配重处理,对波形钢腹板及抗剪连接件进行了设计;对模型桥进行了静力及动力校核,对比分析了模型桥及实桥的动力特性,满足相应的相似要求。设计研制的模型具有可行性,可用于研究实际工程中多跨波形钢腹板连续梁桥的静动力特性。
【作者单位】： 华东交通大学土木建筑学院;
【关键词】： 朝阳大桥 模型试验 波形钢 设计研制 静动力特性
【基金】：国家自然科学基金(51268013) 江西省自然科学基金(20114BAB216008) 铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心资助(13TM02)
【分类号】：U446.1
【正文快照】： 0前言模型试验法[1-3]是定量研究客观实体特征的一种普遍而有成效的方法,它在所研究的范围内,能深刻、普遍、集中地反应出实体的特定特征,并克服了原型试验存在的费用大、周期长、现场测试条件差等问题。桥梁结构模型试验[4,5]以模型代替实际结构为测试对象,试验结果能间接地

【参考文献】

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【相似文献】

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本文编号：567818