基于模拟退火算法的地铁盾构隧道长期沉降预测

发布时间：2017-07-20 19:12

  本文关键词：基于模拟退火算法的地铁盾构隧道长期沉降预测

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【摘要】：软土地区的地铁盾构隧道沉降的影响因素复杂,且不同的因素会对隧道结构内力、变形、接头伸缩等造成影响,导致沉降预测困难。在对杭州地铁1号线某区间沉降实测数据分析的基础上,采用基于Monte-carlo迭代求解模拟退火算法,对逻辑斯蒂曲线模型进行求解,并综合考虑各因素对沉降影响的整体效果,建立地铁盾构隧道长期沉降预测模型。根据实测同预测数据的对比研究分析,本计算求解方法不仅可行,而且与实际量测数据吻合较好。
【作者单位】： 杭州市地铁集团有限责任公司;
【关键词】： 地铁盾构隧道 沉降预测 模拟退火算法
【分类号】：U455.43;U456.3
【正文快照】： 在我国一些沿海的城市,如上海、杭州、宁波等,由于地处软土地区地层自身抗变形能力较差,其地铁隧道沉降问题日益显现。沉降问题已成为地铁隧道最突出的病害。例如,上海轨道交通1号线的人民广场站—新闸路站区间、黄陂南路站—人民广场站区间都出现了超过50 mm的沉降。杭州地铁

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