正交异性钢桥面横向焊接接头的疲劳寿命估算
本文关键词:正交异性钢桥面横向焊接接头的疲劳寿命估算
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【摘要】:针对正交异性铁路钢桥面构造细节,设计2个足尺钢桥面构件进行静载和高周疲劳承载试验。在试验研究的基础上,建立钢桥面有限元模型,并进行分析计算,计算结果与试验值基本吻合。在1阶段模型的基础上,采用子模型技术建立纵肋焊缝位置带半椭圆表面裂纹的2阶段模型,用退化奇异单元模拟该部位裂纹尖端应力场,通过位移外推得到不同裂纹深度下裂纹尖端的应力强度因子K。基于初始裂纹尺寸的合理判定,对Paris公式积分推导得到纵肋焊接接头裂纹扩展曲线并估算疲劳寿命,计算结果解释了试验中裂纹的萌生和发展规律。建议钢桥面纵肋焊接接头按EC33中的71级或铁路桥梁钢结构设计规范中IX细节进行疲劳设计。
【作者单位】: 同济大学土木工程学院;坎特伯雷大学机械工程系;
【关键词】: 正交异性钢桥面 疲劳试验 疲劳寿命 应力强度因子 子模型技术
【基金】:国家重点基础研究发展计划(973计划)项目(2013CB036303)~~
【分类号】:U441.4
【正文快照】: 正交异性钢桥面现场横向连接采用钢桥面与纵肋焊接连接,是桥面施工时常用的连接方式。然而,大量钢桥面疲劳事例表明钢桥面横向焊接接头对疲劳敏感。早在20世纪70年代,欧洲煤钢联盟(ECSC)进行纵肋连接嵌补段的疲劳性能,指出了纵肋单坡口焊接疲劳强度与肋壁和桥面板之间焊缝的宽
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,本文编号:569740
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