薄层聚合物混凝土在钢桥面铺装的应用和技术研究

发布时间：2017-07-21 05:16

  本文关键词：薄层聚合物混凝土在钢桥面铺装的应用和技术研究

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【摘要】：薄层聚合物混凝土具有疲劳性能好、高低温稳定性好、耐腐蚀及使用寿命长等优点,应用在城市道路上具有降噪、舒适、美观的特点,近年来也逐渐被应用在越来越多的钢桥面铺装中。采用沥青混凝土做钢桥面铺装层,其厚度大,自重大,抗疲劳开裂能力有限,因而容易产生脱层开裂、推移、坑槽等病害。随着桥面铺装技术的不断发展,聚合物混凝土在钢桥面上的应用日益增多,这主要得益于聚合物混凝土柔韧性好、耐腐蚀性好、稳定性好、使用寿命长、施工及维护方便的特点。为了探究薄层聚合物在钢桥面铺装中的使用效果,本文主要研究了薄层聚合物混凝土及其胶结料的性能,在实验室内检验胶结料的物理、化学性能,优化胶结料的性能,通过实验确定混合料配合比,分析了混合料与钢板的随从性问题。同时,在不影响行车安全和舒适度的前提下,结合钢桥面铺装层受力情况,得出聚合物铺装层厚度与钢板厚度如何确定的结论。目前胶结料以环氧树脂、甲基丙烯酸树脂、聚氨酯的应用最为广泛,三种材料在不同的使用条件和使用工艺下,表现出不同的特性。本研究重点对三种材料进行物理指标、化学指标、耐化学品腐蚀性能及热分析测试,结合我国累计当量、轴次大、重载超载严重的国情,推荐使用甲基丙烯酸甲酯作胶结材料。通过试验分析和经济性分析,使用薄层聚合物混凝土能有效延长铺装层的使用寿命,具有良好的经济效益和社会效益。
【关键词】：薄层聚合物混凝土 胶结材料 试验研究
【学位授予单位】：重庆交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U444
【目录】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-8
• 第一章 绪论8-13
• 1.1 问题的提出8-9
• 1.2 薄层聚合物钢桥面铺装发展现状9-11
• 1.2.1 国外现状9-10
• 1.2.2 国内现状10-11
• 1.3 研究意义及内容11-13
• 1.3.1 研究意义11
• 1.3.2 研究内容11-13
• 第二章 钢桥面铺装结构受力分析及常见病害13-21
• 2.1 概述13
• 2.2 铺装层受力分析13-15
• 2.3 铺装层厚度的确定15-16
• 2.4 常见病害类型16-17
• 2.5 病害影响因素17-21
• 2.5.1 内部因素17-19
• 2.5.2 外部因素19-21
• 第三章 薄层聚合物铺装方案21-32
• 3.1 常见钢桥面铺装结构简介21-25
• 3.1.1 铺装结构介绍21-24
• 3.1.2 优缺点分析24-25
• 3.2 薄层聚合物混凝土铺装方案介绍25-27
• 3.2.1 材料介绍26
• 3.2.2 方案设计26-27
• 3.3 技术指标27-30
• 3.4 薄层聚合物混凝土施工工艺30
• 3.5 小结30-32
• 第四章 薄层聚合物材料结构性能试验研究32-50
• 4.1 试验方法32-42
• 4.1.1 物理指标试验32
• 4.1.2 力学性能试验32-39
• 4.1.2.1 拉伸试验33-35
• 4.1.2.2 拉伸剪切试验35-37
• 4.1.2.3 拉拔粘结试验37-38
• 4.1.2.4 混合料间接拉伸试验38-39
• 4.1.3 耐化学品试验39
• 4.1.4 冲击韧性试验39-40
• 4.1.5 热分析试验40-42
• 4.2 试验结果42-49
• 4.2.1 物理指标试验结果42-43
• 4.2.2 力学性能试验结果43-48
• 4.2.3 耐化学品试验结果48-49
• 4.2.4 冲击韧性试验结果49
• 4.2.5 热分析试验结果49
• 4.3 小结49-50
• 第五章 社会经济效益分析50-57
• 5.1 经济对比50-53
• 5.2 效益分析53-55
• 5.3 小结55-57
• 第六章 结论与展望57-59
• 6.1 研究结论57
• 6.2 展望57-59
• 致谢59-60
• 参考文献60-62
• 在学期间发表的论文与取得的科研成果62

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