路用红砂岩碎石土湿化变形特性试验

发布时间：2017-07-28 20:28

  本文关键词：路用红砂岩碎石土湿化变形特性试验

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【摘要】：针对湿热地区红砂岩碎石土用作路基填料易发生湿化崩解,导致路基刚度软化及其耐久性能降低的问题,采用自行研制的大型干湿循环压缩剪切仪,开展不浸水条件与反复浸水下红砂岩碎石土的一维大型压缩试验,揭示红砂岩填料在干湿循环条件下的湿化压缩变形规律。研究结果表明:湿化变形量随浸水次数增加而增加,压缩模量在前2次干湿循环过程中衰减幅度较大,第3次后逐渐趋于稳定;地基土附加湿化变形量随浸水时间增加而增大,变形模量随含水率增加而减小。试验结果可为红砂岩填筑路基的安全施工及其长期沉降预测提供依据。
【作者单位】： 长沙理工大学交通运输工程学院;中交第二公路勘察设计研究院有限公司;
【关键词】： 道路工程 红砂岩 湿化变形 刚度 大型压缩试验 载荷板试验
【基金】：教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-11-0977) 西部交通建设科技项目(2011318824350) 湖南省交通科技进步与创新项目(201204)~~
【分类号】：U416.1
【正文快照】： 红砂岩在湖南省境内分布广泛。在湖南境内修建高速公路不可避免地有较长路段穿越通过红砂岩,但此区域红砂岩大都为泥质胶结结构,具有遇水软化、崩解、扩容膨胀等不良工程性质。为了避免弃土造成环境污染和解决路堤填料缺乏的问题,需要将沿线的红砂岩碎石土作为路基填料。根据

【参考文献】

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本文编号：585900