作为地铁接驳手段的公共自行车使用特性分析

发布时间：2017-07-29 12:16

  本文关键词：作为地铁接驳手段的公共自行车使用特性分析

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【摘要】：本文以苏州公共自行车为研究对象,利用刷卡数据及问卷调查数据分析公共自行车作为地铁接驳手段的使用特性.研究发现,地铁型站点公共自行车的用车时长较短且较为离散,与其他类型站点有显著差异.在接驳地铁的出行者中,公共自行车经常使用者的平均学历较高,也非低收入人群.利用离散选择模型分析地铁接驳方式选择行为可知,接驳方式使用时间是最重要的影响因素,年龄、职业和出行目的等对公共自行车的选择均有显著影响.研究还发现,经常使用公共自行车的出行者在接驳地铁时同样也倾向于选择公共自行车,而不使用者则倾向于选择步行或公交车.
【作者单位】： 苏州大学城市轨道交通学院;连云港港口股份有限公司;
【关键词】： 交通工程 使用特性 离散选择模型 公共自行车 地铁接驳
【分类号】：U293.6;U491.225
【正文快照】： 1引言在可持续发展的时代背景下,改善生态环境、促进资源节约是全世界共同关注的问题,倡导绿色交通的“公共自行车系统”(Public BicycleSystem,PBS)也因此成为近年来各国可持续交通研究和建设的热点.截至2013年,全球有400多个城市已建成或规划建设PBS,自行车总数超过40万辆[1

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本文编号：589135