集装箱码头集卡拥堵收费模型与算法

发布时间：2017-07-29 14:12

  本文关键词：集装箱码头集卡拥堵收费模型与算法

  更多相关文章： 集装箱码头 拥堵收费 闸口管理 双层规划

【摘要】：研究集装箱码头集卡拥堵收费问题,目的是减少集卡排队等待时间,以及由集卡排队引起的污染排放.为确定最优的拥堵费率,建立了集卡拥堵收费的双层规划模型.模型考虑了码头运营商、集卡司机和政府管理者之间的博弈关系.在上层模型中,码头运营商以总排队费用最低为目标;下层是用户均衡模型,集卡司机以广义费用最低为目标选择到达时段,通过上下层模型间的反馈决定最优的拥堵收费方案.为求解模型,设计基于文化基因启发式(MH)算法和逐点固定流体近似(PSFFA)算法的求解方法,利用MH算法搜索最优收费方案,利用PSFFA算法计算排队时间.最后,应用算例对模型和算法的有效性进行验证.结果表明,拥堵收费可以有效地减少集卡排队时间,所设计的模型考虑了集卡收费的影响因素,以及码头运营商和集卡司机等主体之间的利益关系,为缓解码头集卡拥堵提供了一种有效的方法.
【作者单位】： 大连海事大学交通运输管理学院;
【关键词】： 集装箱码头 拥堵收费 闸口管理 双层规划
【基金】：国家自然科学基金资助项目(71701012,71370137) 教育部“新世纪优秀人才支持计划”资助项目(NCET-11-0859)
【分类号】：U691
【正文快照】： 0引言随着集装箱运输的发展,集装箱港口吞吐量快速增长.大量的集卡在高峰时期到达港口,导致集装箱码头闸口集卡排队现象增加,这一方面降低了港口集疏运效率和集卡车队运营效益,另一方面容易造成港区甚至所在城市的交通拥堵,加剧港区环境污染.如何减少集卡排队成为集装箱码头、

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前4条

1 陈来荣;张岚;;基于双层规划的拥挤定价模型及算法[J];北京工业大学学报;2006年06期

2 刘南;陈达强;陈鸣飞;;城市道路系统多时段、多出行方式拥挤定价模型[J];管理工程学报;2007年02期

3 黄亚飞;刘涛;;路网最优费率的双层规划模型及算法[J];交通运输工程学报;2006年04期

4 彭传圣;张立丽;;美国集装箱港口拥堵原因及其缓解措施[J];水运科学研究;2007年03期

【共引文献】

中国期刊全文数据库 前10条

1 霍娅敏;陈坚;陈玲娟;;基于双层规划的区域综合运输网合理规模研究[J];重庆交通大学学报(自然科学版);2010年05期

2 杨兆升;王伟;刘雪杰;于悦;;公路网分车型收费费率优化算法研究[J];公路交通科技;2008年03期

3 李艳红;袁振洲;靳雄焕;;基于自由流时间的交通拥挤收费费率研究[J];公路交通科技;2009年06期

4 眭荣亮;谭建春;;拥挤收费下居民出行方式选择——基于累积前景理论的分析[J];重庆师范大学学报(自然科学版);2014年03期

5 赵颖;程铁信;;城市拥挤定价理论研究进展和启示[J];东南大学学报(哲学社会科学版);2014年S2期

6 武卫国;罗小强;王迎;;城市轨道交通票价双层规划模型研究[J];海南大学学报(人文社会科学版);2010年02期

7 黄亚飞;刘伟铭;;城市交通网多车类备用能力模型与算法[J];长沙理工大学学报(自然科学版);2008年02期

8 刘南;陈达强;吴兆峰;;带公平限制的多时段次优拥挤定价模型[J];管理科学学报;2008年05期

9 宋波;徐飞;;不同需求状态下公私合作制项目的定价机制[J];管理科学学报;2011年08期

10 郝生凤;董庆庆;;基于用户剩余的双层拥挤收费模型及算法[J];交通标准化;2009年17期

中国博士学位论文全文数据库 前10条

1 罗清玉;城市道路拥挤收费关键理论问题研究[D];吉林大学;2008年

2 孟祥海;规划阶段城市干道网潜在事故多发点鉴别及改善研究[D];哈尔滨工业大学;2007年

3 熊伟;考虑排放的交通分配模型及其算法研究[D];武汉理工大学;2008年

4 张庭发;集装箱港口竞争分析与对策研究[D];山东师范大学;2009年

5 张聪慧;企业信息化投资决策风险管理与效益研究[D];天津大学;2009年

6 程福龙;化学电源质量控制的模型研究[D];天津大学;2009年

7 戢晓峰;基于交通信息提取的区域路网拥挤管理方法[D];西南交通大学;2009年

8 张欢;高速公路计重收费关键问题研究[D];中南大学;2010年

9 朱东铁;公路超限车辆补偿费率定价研究[D];中南大学;2009年

10 陈达强;基于应急系统特性分析的应急物资分配优化决策模型研究[D];浙江大学;2010年

中国硕士学位论文全文数据库 前10条

1 韦，

本文编号：589529