波纹钢腹板连续刚构桥扭转与畸变的试验研究

发布时间：2017-08-01 01:19

  本文关键词：波纹钢腹板连续刚构桥扭转与畸变的试验研究

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【摘要】：设计制作3跨单箱单室变截面波纹钢腹板连续刚构桥和等效的普通混凝土腹板连续刚构桥的模型,通过2个模型桥的扭转与畸变对比试验,从挠度、沿梁高度方向的翘曲应变、箱梁混凝土顶底板的翘曲应力和波纹钢腹板的翘曲剪应力4个方面,分析波纹钢腹板连续刚构桥和普通混凝土腹板连续刚构桥的扭转和畸变特点。结果表明:波纹钢腹板连续刚构桥的抵抗扭转和畸变能力比普通混凝土腹板连续刚构桥弱,但强于波纹钢腹板简支箱梁桥;墩梁固结提高了波纹钢腹板箱梁的整体抗扭能力,且箱梁各截面的抗扭转和畸变能力与该截面距墩顶墩梁结合处的距离有关,距离越近,截面抵抗扭转和畸变的能力越强,反之越弱;计算波纹钢腹板箱梁在偏载作用下的挠度和应力时,要考虑扭转和畸变的影响。
【作者单位】： 北京交通大学土木与建筑工程学院;交通部公路科学研究院;
【关键词】： 连续刚构桥 波纹钢腹板 箱梁 扭转 畸变 模型试验
【基金】：交通部西部交通科技项目(200831822367)
【分类号】：U446;U448.23
【正文快照】： 2.交通部公路科学研究院,北京100088)波纹钢腹板连续刚构桥综合了刚构桥和波纹钢腹板箱梁的优势,具有跨越能力大,自重小,抗震性能好,预应力效率高等诸多优点,是1种适用于高烈度震区大跨度桥梁的新型结构形式[1]。目前,该类型桥梁在公路上应用比较广泛,在铁路上也开展了应用研

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本文编号：601939