局部火灾下混凝土箱梁悬臂板变形与有效分布宽度
本文关键词：局部火灾下混凝土箱梁悬臂板变形与有效分布宽度
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【摘要】：针对受火后混凝土箱梁悬臂板的挠变与塌裂耦合灾害,利用热-力耦合方法对局部火灾模式下混凝土箱梁高温场、悬臂板变形及有效分布宽度进行了分析,研究了混凝土箱梁单侧局部火灾高温强热模式,计算了此模式下混凝土箱梁横桥向和纵桥向温度场的分布状态,分析了迎火面和背火面悬臂板变形和有效分布宽度随延火时间与荷载比的变化规律。研究结果表明:箱梁单侧腹板和翼缘板下侧受火,迎火面温度相对其他部位较高,背火区温度无变化,火温从箱形截面外侧到内侧呈明显的半渗层状梯度分布;顺桥向温度梯度线以强热区为中心沿跨径呈层流状分布,火灾的局部效应显著;迎火面悬臂板挠度随延火时间的增加逐渐增大,背火面悬臂板挠度随延火时间的增加直线下降,迎火面悬臂板挠度变化趋势明显大于背火面悬臂板挠度的变化趋势,并且挠度随荷载比的增加呈非线性增长关系;迎火面悬臂板有效分布宽度随延火时间的增加而减小,背火面悬臂板有效分布宽度随延火时间的增加而增大。研究可为桥梁的抗火设计实用方法的提出与火灾后桥梁加固提供依据。
【作者单位】： 长安大学公路学院;长安大学旧桥检测与加固技术交通行业重点试验室;长安大学工程机械学院;
【关键词】： 桥梁工程 混凝土箱梁 悬臂板 有效分布宽度 火灾
【基金】：国家自然科学基金项目(51308056) 交通运输部建设科技项目(2011 318 812 970) 中央高校基本科研业务费专项资金项目(2014G2210003) 国家留学基金资助项目(201406565013)
【分类号】：U448.213
【正文快照】： 0引言随着交通量的增大和城市空间格局加密,燃油运输车辆和桥下建筑物火灾威胁着桥梁结构,火灾严重甚至导致桥梁坍塌或局部构件彻底破坏,如局部火灾下混凝土箱梁悬臂板塌裂,造成大桥横截面的不平衡受力,对后期加固或更新带来困难。因此,局部火灾下混凝土箱梁悬臂板的力学行为
【参考文献】
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本文编号：602823
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