历史城区典型通勤者活动与出行的结构方程建模

发布时间：2017-08-01 11:21

  本文关键词：历史城区典型通勤者活动与出行的结构方程建模

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【摘要】：以历史城区为研究对象,结合扬州市通勤者出行调查数据,采用结构方程模型(SEM),对通勤者活动和出行相关特征进行建模分析。按照居住地和工作地所处区域的差异,将通勤者分为3类,以通勤者的个体特征和家庭特征作为外生变量,以活动强度和出行特征作为内生变量,分别对3类通勤者的结构方程模型进行了参数估计,并对估计结果进行了灵敏度分析。研究结果表明:通勤者职住分布特征的差异导致了活动特征的差异,进一步造成出行特征的差异;居住地和工作地所在区位的差异,对通勤者活动特征和出行特征具有较强的影响作用,而出行者个体和家庭属性的影响相对要小很多;历史城区由于功能的混合性和公共服务相对完善,其活动特征和出行特征相对其他区域复杂和多样,对区外居住者也有较大的吸引力。研究对完善历史城区交通政策制定具有很好的指导意义。
【作者单位】： 南京理工大学自动化学院;东南大学交通学院;
【关键词】： 交通工程 城市交通 出行行为 结构方程模型 通勤者 历史城区 活动 灵敏度分析
【基金】：国家自然科学基金项目(51208256,51178157) 住房和城乡建设部科技项目(2012-K5-13)
【分类号】：U491
【正文快照】： 0引言历史城区一般指在城市中能够体现其历史发展过程或某一发展时期风貌、历史范围清楚、城区格局较为完整的区域,涵盖一般通称的古城区或旧城区。历史城区与城市其他区域(尤其是城市新区)在用地布局和空间尺度、公共服务和交通设施配置等方面存在较大差异,这些差异会对人们

【参考文献】

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本文编号：603992