钢管混凝土拱桥吊杆张拉方案比选

发布时间：2017-08-01 12:37

  本文关键词：钢管混凝土拱桥吊杆张拉方案比选

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【摘要】：邢汾高速公路沙河特大桥主桥为主跨146m的下承式钢管混凝土拱桥,吊杆采用无应力状态法施工。为确定该桥吊杆张拉顺序,保证张拉过程安全,提出了4种吊杆张拉方案(1由两端拱脚向拱顶对称张拉;2由拱顶向两端拱脚对称张拉;3由1/4拱肋和3/4拱肋处向拱脚和跨中对称张拉;4吊杆分3批张拉),采用有限元分析软件MIDAS Civil建立全桥有限元模型进行仿真计算,分析4种方案的吊杆成桥拉力、拱肋位移、拱肋核心混凝土应力、拱脚水平推力。结果表明,方案4的成桥拉力与设计成桥拉力最为接近,拱肋线性良好,拱肋截面处的混凝土压应力变化均匀,未出现较大的压应力,对拱脚水平推力影响较小。因此,选择方案4施工,在实际施工中,桥梁无需二次调索,加快了施工进度,节约了施工成本。
【作者单位】： 河北瑞志交通技术咨询有限公司;河北省道路结构与材料工程技术研究中心;
【关键词】： 拱桥 钢管拱 吊杆 拉力 有限元法 无应力状态法 方案比选
【分类号】：U445.4;U448.22
【正文快照】： 1概述邢汾高速公路沙河特大桥跨越南水北调暗渠,主桥为主跨146m的下承式钢管混凝土拱桥,桥梁分左右两幅。拱肋的理论计算跨径为140 m,计算矢高30m,矢跨比1/4.667,理论拱轴线为抛物线。该桥桥面采用纵横梁体系、整体桥面板结构。全桥共设4片钢管混凝土拱肋,其中左、右幅内侧拱

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