浅埋偏压隧道洞口段软弱围岩失稳突变理论分析

发布时间：2017-08-03 15:01

  本文关键词：浅埋偏压隧道洞口段软弱围岩失稳突变理论分析

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【摘要】：含有断层的浅埋偏压隧道的断层错动引起围岩失稳是一个由渐变到突变的过程,具有非连续跳跃的特征,可以采用突变理论分析围岩破坏方式。以沪-昆客运专线长-昆湖南段CKTJ-Ⅸ标段某隧道洞口穿越断层破碎带为工程背景,根据围岩失稳情况,建立隧道穿越断层段的力学模型,构建断层围岩系统的总势能函数,求出突变模型的标准型式和分叉集方程;将拱顶下沉变形随时间变化的函数展开为泰勒级数,建立隧道围岩稳定状态判别式,实现突变模型和监测数据的融合。研究结果表明,围岩拱顶沉降变形随时间变化的函数与围岩失稳突变模型之间存在良好的转化关系;根据围岩失稳突变判据得出的围岩失稳状态与实际围岩破坏情况基本吻合,且判别式的组成型式简单,对于判断含有断层的浅埋偏压隧道围岩稳定性具有较强的实用性;判别式的大小与围岩的破坏程度之间存在一定的关联。
【作者单位】： 三峡大学三峡库区地质灾害教育部重点实验室;中国地质大学(武汉)工程学院;
【关键词】： 断层 偏压 突变模型 监测数据
【基金】：国家自然科学基金(No.41402259) 湖北省自然科学基金重点项目(No.2013CFA110) 三峡大学人才科研启动基金项目(No.KJ20130048)
【分类号】：U451.2
【正文快照】： 1引言偏压隧道是指由地形、地质和施工等原因引起的承受不对称压力的隧道,常见于洞口浅埋地段和傍山浅埋地段。从地质的角度,如果围岩为倾斜层状结构,层与层之间黏聚力较差,节理裂隙发育,特别对于存在软弱夹层或断层的地层极易发生偏压。近些年来,关于浅埋偏压隧道围岩稳定性

【参考文献】

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本文编号：614909