乌龙江大桥船撞力及复合材料防撞系统研究

发布时间：2017-08-03 20:19

  本文关键词：乌龙江大桥船撞力及复合材料防撞系统研究

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【摘要】：围绕福州乌龙江大桥,通过船-桥碰撞数值模拟,重点研究了船—桥碰撞的接触时间,拟合出接触时间的经验公式,根据冲量定理给出船舶撞击力的推荐值,并与各国规范进行了对比分析;研制了新型纤维增强复合材料防撞系统,实现了相关桥梁防船撞工程应用,结果表明:复合材料防撞系统具有大变形能力与良好的缓冲吸能效果,从而有效保护桥墩结构安全,减轻船舶受损程度,具较高的技术经济优势。
【作者单位】： 南京工业大学土木工程学院;中铁大桥勘测设计院集团有限公司;
【关键词】： 船—桥碰撞 船撞力 接触时间 复合材料 防撞系统
【基金】：国家自然科学基金重点项目(51238003) 国家自然科学青年基金(51008157) 江苏省高校自然科学研究重大项目(12KJA580002)
【分类号】：U443.26
【正文快照】： 430050)0引言船—桥碰撞事故在世界各地一直不断地发生[1]。船舶撞击是跨航道桥梁倒塌的主要原因之一,因此近年来关于船桥碰撞机理[2-7]及桥梁防撞系统的研究得到越来越多的关注。我国跨江跨海大桥中常用的防撞设施为钢结构套箱或浮箱形式,肖波[8],陈国虞[9]等已作出了大量研

【参考文献】

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本文编号：616146