水下盾构管廊掘进方案比选

发布时间：2017-08-06 10:32

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【摘要】：以"河北第一盾"曹妃甸综合管廊工程为依托,利用flac3d有限差分软件,运用弹塑性理论,采用沿盾构管廊掘进方向静态力学状态的集合来模拟管廊的动态推进过程。模拟结果表明:本工程中采用两台盾构同时同向掘进,一方面便于统一安设始发井和接受井,方便施工;另一方面两台盾构同时掘进在保证安全的情况下加快了施工进度。其结论可供类似工程借鉴和参考。
【作者单位】： 河北交通职业技术学院土木工程系;石家庄铁道大学土木工程学院;西南交通大学土木工程学院;中铁十五局集团有限公司;
【关键词】： 水下 盾构隧道 方案 比选
【基金】：国家科技支撑计划(2012BAG05B00) 国家自然科学基金资助(51478277) 河北省高等学校科学技术研究青年基金(QN2014161,QN2014194)
【分类号】：U455.43
【正文快照】： 471013)1概述国内兴建的大型水下盾构隧道与著名的英法海峡隧道、日本东京湾隧道等相比埋深浅、受水压影响大,加之我国幅员辽阔,面临的地质条件千变万化,对盾构掘进过程的安全性提出了巨大挑战。而曹妃甸工业区1号路跨纳潮河综合管廊工程是曹妃甸工业新区的重要基础设施项目,

【参考文献】

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【共引文献】

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3 袁金秀;王道远;李栋;李现者;;地铁盾构叠落段下穿既有建筑物施工技术探讨[J];城市轨道交通研究;2013年11期

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【二级参考文献】

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【相似文献】

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本文编号：629516