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30t轴重重载货车作用下常用跨度预应力混凝土简支梁动力响应的试验分析

发布时间:2017-08-09 03:03

  本文关键词:30t轴重重载货车作用下常用跨度预应力混凝土简支梁动力响应的试验分析


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【摘要】:对朔黄铁路线上7座常用跨度预应力混凝土简支梁桥,在30 t轴重重载货车作用下梁体的动力响应进行了实测,取得了大量数据。通过分析得到以下结论:实测梁体动力响应均在通常值范围内,满足安全限值要求;实测梁体挠度、应变与大轴重列车加载效应直接相关,实测值与轴重等级呈线性增长趋势,而梁体竖、横向振幅及加速度与列车轴重关系不明显;实测结果验证部分和理论分析成果为大轴重重载技术研究提供了数据支持,试验数据的处理方法可为类似试验提供参考。
【作者单位】: 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所;
【关键词】t轴重 重载货车 铁路桥梁 动力响应 测试分析
【基金】:国家科技支撑计划项目(2013BAG20B00)
【分类号】:U441.3
【正文快照】: 朔黄铁路西起山西省神池县神池南站,东至河北省黄骅市黄骅港站,全长585 km,为国家Ⅰ级双线电气化重载铁路,与神朔铁路组成我国“西煤东运”的第二大通道。目前,朔黄铁路主要开行轴重25 t及以下、牵引质量万吨及以下的重载列车,而增大货车轴重、开行长大编组重载组合列车是提高

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本文编号:643181

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