南非规范与中国规范中汽车荷载对比研究

发布时间：2017-08-10 04:38

  本文关键词：南非规范与中国规范中汽车荷载对比研究

  更多相关文章： 桥梁工程 设计规范 南非规范 汽车荷载 铰接板梁法 刚接梁法 横向分布系数 弯矩影响线

【摘要】：为给我国涉外桥梁工程项目设计提供参考,对我国与南非桥梁设计规范中汽车荷载效应进行对比研究。采用铰接板梁法和刚接梁法,计算常用跨径的单片简支梁在南非与中国规范汽车活载作用下的横向分布系数。在此基础上,通过对简支梁及整体式连续梁的纵向影响线加载,分析2种规范中考虑汽车活载纵、横向分布后的差异。对比发现,对于常用中小跨径的简支、连续梁,南非规范汽车活载效应均高出中国规范30%以上;对于简支T梁跨中截面及连续梁支点截面,南非规范汽车活载效应高出中国规范35%~80%。即便考虑到两国规范中汽车冲击效应计入方式的不同,南非规范汽车活载也大于中国规范规定值。
【作者单位】： 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司;
【关键词】： 桥梁工程 设计规范 南非规范 汽车荷载 铰接板梁法 刚接梁法 横向分布系数 弯矩影响线
【分类号】：U442.51;U441.2
【正文快照】： 1前言随着经济全球化,我国许多工程企业走出国门,参与其它国家的基础设施建设。在此背景下,工程设计人员有必要对所服务国家的设计规范进行研究。对桥梁结构而言,首先要确定结构承受荷载的标准值,而汽车荷载作为设计的主要活荷载,其取值的正确与否就显得尤为重要。参考文献[1]

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本文编号：648899