考虑碳排放的区域港口群轴辐式运输网络优化

发布时间：2017-08-10 08:09

  本文关键词：考虑碳排放的区域港口群轴辐式运输网络优化

  更多相关文章： 交通运输工程 区域港口群 轴辐式运输网络优化 碳排放 模糊规划

【摘要】：以绿色物流为理念,结合基于轴辐特征的区域港口运输系统和港口到腹地的集疏运系统,考虑网络成本与碳排放的影响因素,建立了包括运输成本和时间惩罚成本的最小物流成本模型及最小碳排放量模型,通过对区域港口群运输网络中运量和运力的合理配置来进行网络优化;引入模糊规划法,将双目标问题转化为单目标规划,运用CPLEX进行求解,结合算例,在模糊隶属度权重分别为0.1,0.3,0.5,0.7,0.9时,对模型进行应用分析;最后在绿色偏好下,针对不同船型、车型,分析了15种速度组合情形对结果带来的影响。研究结果表明:在综合考虑运输成本、时间成本、碳排放量时,不同隶属度下直达运输量均多于中转运输量,船舶、车辆偏向低油耗类型,随着绿色度提升,速度偏向低速行驶,不同隶属度下最佳的船速车速组合可以由模型计算得出。
【作者单位】： 上海海事大学物流研究中心;
【关键词】： 交通运输工程 区域港口群 轴辐式运输网络优化 碳排放 模糊规划
【基金】：国家自然科学基金项目(71171129) 上海市科委科研计划项目(12510501600,11510501900,12dz1124802,14DZ2280200)
【分类号】：U113
【正文快照】： 0引言温室气体排放引起全球变暖,随着温室效应的日益加剧,以二氧化碳为主的温室气体研究也逐渐成为各个领域关注的重点。据航运研究报告显示,航运业每年的碳排放量超过12亿吨,约占全球碳排放总量的4%,预计到2050年,将达到18%。这对港口群运输网络提出了新的挑战。考虑低碳因素

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