隧道-土-隧道轴向动力相互作用的一个解析解
本文关键词：隧道-土-隧道轴向动力相互作用的一个解析解
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【摘要】：本文采用波函数展开法给出弹性半空间中隧道-土-隧道轴向动力相互作用的一个解析解,并通过对地表位移残差的收敛性分析对解析解的精度进行了验证。研究了隧道埋深、隧道质量、隧道间距、波入射频率和入射角度等参数对隧道轴向动力响应的影响。研究表明,隧道埋深越小,隧道动力响应越大;隧道质量越大,隧道动力响应越大;隧道间距越小,隧道动力响应越大,但隧道间距的影响并不是单调变化,与波入射频率密切相关,两个隧道情况动力响应幅值可达单隧道情况的2.7倍。当隧道间距较小时,地下隧道的抗震设计需要考虑隧道之间的影响。
【作者单位】： 天津大学土木工程系;天津市土木工程结构与新材料重点实验室;
【关键词】： 地下隧道 土-隧道动力相互作用 动力响应 隧道间距 波函数展开法
【基金】：国家自然科学基金项目(51378348)
【分类号】：U451
【正文快照】： 引言近年来,地下结构的抗震分析受到了国内外的极大关注[1-9]。地下结构抗震分析的简化方法[10-23]包括拟静力法、应变传递法、反应位移法、静力弹塑性法等;时程分析法包括有限元法、有限差分法、边界元法等[24-36]。这些方法各有优缺点,适用于不同的问题。地下隧道动力分析问
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本文编号：671398
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