防撞栏对大跨轨道交通桥梁气动性及行车性的影响研究

发布时间：2017-08-16 00:10

  本文关键词：防撞栏对大跨轨道交通桥梁气动性及行车性的影响研究

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【摘要】：为考察防撞护栏对桥梁涡振等风致灾害、车桥气动力和车辆走行性的影响,以大跨度轨道交通桥梁为工程背景,基于计算流体力学的方法,研究了防撞护栏对主梁的涡激振动性能、桥面风场分布以及车桥组合气动力特性的影响。采用自主研发的桥梁科研分析软件BANSYS,分析了防撞护栏对风—车—桥耦合振动性能的影响。研究表明:防撞护栏会明显改变桥梁与车辆气动力系数,降低桥面上方的等效风速,增大桥梁跨中位移响应。但防撞护栏对主梁涡振性能及车辆响应的影响较小。
【作者单位】： 西南交通大学桥梁工程系;
【关键词】： 大跨度轨道交通桥梁 桥梁风致灾害 涡激振动 气动力系数 车辆走行性
【基金】：国家自然科学基金项目(U1334201)资助
【分类号】：U441.3
【正文快照】： 引言桥梁防撞护栏是维护桥梁运输秩序、保障行车安全的重要设施。城市轨道交通搭载人员多,运输责任重,桥梁上有必要设置防撞护栏[1]。斜拉桥是柔性结构,容易因风的动力影响而发生不稳定的振动,造成涡激振动等风致灾害,英国的KossockBridge和Second Severn Bridge均发生了明显

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本文编号：680539