超大跨度铁路桥梁列车加载长度研究

发布时间：2017-08-17 01:14

  本文关键词：超大跨度铁路桥梁列车加载长度研究

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【摘要】：加载长度对千米级超大跨度桥梁截面尺寸及造价投资起重要作用,需对主跨或主桥联长大于1 km以上的桥梁列车加载长度分析。通过研究,拟找到中-活载及ZK荷载等不同荷载形式下超大跨度桥梁荷载合理加载模式。研究结论:城际铁路及客运专线可按照450 m加载长度加载,普通客货共线铁路及货运专线加载长度根据本线的货车编组情况,可按所设计到发线有效长度作为超大跨度桥梁加载长度;对于主桥联长小于3 km的桥梁,全桥范围内可仅采用1个加载长度加载。
【作者单位】： 中铁第四勘察设计院集团有限公司;
【关键词】： 铁路桥梁 加载长度 超大跨度 客运专线铁路 客货共线铁路
【基金】：铁四院科技研究开发计划项目(2012K29)
【分类号】：U441;U448.13
【正文快照】： 近年来随着桥梁设计、建造技术的不断发展,铁路桥梁跨度不断突破,很多过江通道在研究超大跨度桥梁。设计时对小跨度桥梁来说,无限长的加载长度对桥梁设计没有影响,但对于主跨或主桥联长大于1 km以上的桥梁,采用无限长的加载长度,会导致结构尺寸过大,且与实际不符,造成桥梁设计

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本文编号：686424