考虑分时客流量分布的公交车节能调度
本文关键词：考虑分时客流量分布的公交车节能调度
【摘要】：公交车的合理调度可以最大限度的节约能源,提高公交车资源利用率。当前的车辆调度都是以已经发生拥堵为前提条件,以被动式的应对为主,模型建立以存在拥堵为前提条件,模型只是考虑了拥堵状态下的车流的流动性和不稳定性的条件,没有充分考虑拥堵前的不同时段车辆拥堵概率因素,以被动的调度方式解决问题,缺陷明显。提出了采用分时客流量分布统计预测的公交车节能调度方法。采集行车路线不同时段的乘客数量相关数据进行有效性评估和预测,进而确定需要派出的公交车形式、数量和间隔时间,在考虑时间因素下,完成车辆调度,优化调度模型。实验结果表明,利用优化算法进行公交车调度,能够极大地节约公交车能源,提高满载率和乘客的舒适度,实现公交车的最优调度。
【作者单位】： 兰州交通大学电子与信息工程学院;新疆师范大学物理与电子工程学院;
【关键词】： 分时客流量 公交车 节能调度
【基金】：新疆维吾尔自治区科技厅自然科学基金资助项目(2012211A051)
【分类号】：U491.17;TP301.6
【正文快照】： 1引言随着城市化进程的不断加速,城市公共交通在人们的出行中起着越来越重要的作用。公交车辆调度作为公交企业的核心系统,在降低乘客出行成本,节约能源,提交乘客满意度中有着至关重要的地位,因此,公交车的调度已经成为了公交车运营中需要研究的热点课题[1,2]。现阶段,主要的
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