悬索桥骑跨式吊索驰振气动干扰效应数值分析

发布时间：2017-08-18 14:26

  本文关键词：悬索桥骑跨式吊索驰振气动干扰效应数值分析

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【摘要】：针对悬索桥骑跨式吊索四根索股相距较近存在较强的气动干扰效应问题,参照某大跨径悬索桥的吊索参数,对骑跨式吊索四圆柱驰振气动干扰效应问题进行了数值研究,得到了四圆柱的阻力和升力系数及其气动力导数,然后,对在上游钝体尾流中的下游钝体的稳定性进行了分析。结果表明:顺风向上游钝体在风攻角-8°~6°范围内处于不稳定状态,顺风向下游钝体在-6°~0°和4°~6°范围内处于不稳定状态,处于此不稳定区域内的钝体可能会发生驰振。
【作者单位】： 郑州大学土木工程学院;河南省许昌市魏都区新型城镇化建设管理委员会办公室;
【关键词】： 桥梁工程 驰振 数值分析 骑跨式吊索 气动干扰效应
【基金】：国家自然科学基金项目(51208471) 高等学校博士学科点专项科研基金项目(20114101120008) 河南省科技攻关计划项目(142102210486) 郑州大学优秀青年教师发展基金项目(1421322059)
【分类号】：U441.3;U448.25
【正文快照】： 0引言吊索是在缆索体系桥梁运营期间能对结构安全性产生影响的重要构件之一,也是缆索体系桥梁上最易损害的构件[1]。在类似风振荷载等动力荷载的长期作用下,吊索会由于裂缝扩展和损伤积累达到极限而产生破坏。研究表明[2],在运营期间,高风速作用下,吊索的损伤非常明显。而风又

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本文编号：695077