水泥混凝土路面刻槽磨损程度三维检测方法

发布时间：2017-08-20 11:07

  本文关键词：水泥混凝土路面刻槽磨损程度三维检测方法

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【摘要】：为了实现水泥混凝土路面刻槽磨损程度的自动检测,基于激光三角法实现了路面三维信息的采集与处理。结合刻槽三维数据的特点,通过数据插值技术和曲面拟合获取了刻槽区域的并行曲面,并建立了刻槽的三维空间模型,采用双重均值的方法实现了刻槽区域平均构造深度的计算。设计试验对三维检测方法和铺砂法进行了对比分析,试验结果表明,本文提出的三维检测方法比铺砂法有更好的稳定性;两种方法的检测结果绝对误差大部分集中在0.1 mm以内,且相关性高,从而证明了三维检测方法有一定的准确性和可靠性,可用于刻槽区域磨损程度的自动检测。
【作者单位】： 长安大学信息工程学院;长安大学公路学院特殊地区公路工程教育部重点实验室;
【关键词】： 刻槽磨损程度检测 三维检测 水泥混凝土路面 平均构造深度 并行曲面 双重均值
【基金】：交通部西部交通建设科技(2011318490750) 国家自然科学基金(51408045) 中央高校基本科研业务费(2013G3242007,310824152103)项目资助
【分类号】：U418.6
【正文快照】： 1引言合理的路面刻槽技术在水泥混凝土路面抗滑、抗磨损以及降低路面噪声、提高水泥混凝土道路质量从而保证行车安全等方面有重要意义[1-2],但在路面使用过程中由于行驶车辆碾压、雨雪等自然天气的影响,刻槽不可避免的会出现不同程度的磨损[3],对路面性能产生影响[4]。因此,依

【参考文献】

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本文编号：706239