基于不确定策略的博弈模型及“经济

发布时间：2016-07-14 04:03

  本文关键词：高速铁路车辆—桥梁耦合系统动力学与控制一体化仿真研究，，由笔耕文化传播整理发布。

《西安财经学院》 2014年

基于不确定策略的博弈模型及“经济—环境”耦合系统分析

昌健  

【摘要】：近年来，我国经济快速发展，取得了有目共睹的成就，但传统的高投入低产出、高消耗低收益的增长模式带来了严重的环境污染、生态破坏等问题。这些问题已经严重地影响了人们的日常生活。因此如何平衡经济增长与环境保护成为了一个重要的研究项目。 本文在前人基于确定策略研究博弈模型的基础上，首次提出了基于不确定策略的博弈模型，并用解析和数值的方法研究了模型的性质和行为。基于此不确定模型研究了企业与企业、企业与政府的关系，分析了企业、政府的行为并通过数值仿真方法得以展现。在这个基础上构建了一个包含企业、政府、社会、环境的“经济—环境”耦合系统，引入了反映系统运行状况的指标并通过数值仿真方法得以展现。研究结果表明，不确定策略框架下的系统具有稳定的动力学性质，而确定策略框架下的系统则具有不稳定的动力学性质；在适当的条件下，减少污染排放会成为企业之间互相博弈的占优策略，从而自动地将排污的外部性内部化；在相同的生产方式及经济政策下，封闭的经济体不如开放的经济体，主要表现为就业减少，社会福利减少等现象。以上结果说明：善于应变的企业会更好的适应市场；“先污染后治理”，“统筹规划”的方法不如“现污染现治理”，“包产到户”的方法好；宏观调控对于开放经济体比之对于封闭经济体更有效。

【关键词】：
【学位授予单位】：西安财经学院
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：F124.5;F224.32
【目录】：

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