盾构隧道管片混凝土接触面力学性能研究

发布时间：2017-08-20 23:27

  本文关键词：盾构隧道管片混凝土接触面力学性能研究

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【摘要】：盾构隧道混凝土管片接触面的力学性能直接影响到衬砌的受力与变形,进而影响隧道的防水与安全。文章开展了混凝土接触面的压缩与剪切试验,研究了不同接触面法向力、不同剪切速率及循环剪切作用下接触面的力学性能。结果表明:随着接触面法向名义应力的增加,接触面法向刚度呈先指数增长后趋于稳定特征,而切向摩擦系数近似呈负指数增长;随着剪切速率的增加,接触面动摩擦系数先减小后趋于稳定;在循环剪切作用下,接触面法向刚度与切向摩擦系数均呈现先增长后趋于稳定的特点。基于接触力学方法,根据试验结果拟合得到了接触面法向力学模型与切向摩擦系数模型。研究成果对管片接头的设计及衬砌结构的受力分析具有一定的参考价值。
【作者单位】： 中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室;山东大学岩土与结构工程研究中心;
【关键词】： 盾构隧道 管片 接触面 力学性能 法向刚度 摩擦系数
【基金】：国家杰出青年基金(51225902) 国家973项目(2015CB057900) 国家自然科学基金资助项目(51409245)
【分类号】：U455.43
【正文快照】： 坝体并缝措施和缝面键槽对坝体变形和应力的影1引言响。郭瑞[11]通过管片接头的剪切试验研究了管片接触面广泛存在于岩土工程中,如边坡滑移面、接头在剪力作用下的受力、变形和破坏特征,结果桩土相互作用面、挡土墙滑移面、岩体节理面、混凝土表明管片接头剪力主要由混凝土接

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