中央扣对大跨度悬索桥地震响应影响及机理研究

发布时间：2017-08-21 18:28

  本文关键词：中央扣对大跨度悬索桥地震响应影响及机理研究

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【摘要】：为研究不同形式中央扣对悬索桥地震响应影响规律及机理,本文结合某三跨铁路悬索桥,基于ANSYS有限元分析软件建立三维空间有限元分析模型,对比分析不同中央扣设置形式对桥梁自振特性的影响。通过非线性时程分析,对在塔梁位置设置纵向黏滞液体阻尼器前后不同形式中央扣对悬索桥地震响应的影响规律进行研究。通过响应控制振型的研究,揭示中央扣对各响应产生不同影响的机理。研究结果表明:仅通过自振特性分析不能直接得到准确的中央扣对桥梁地震响应影响规律;不同中央扣设置形式下,主梁竖向位移及各项内力响应均大幅增加,塔底弯矩、剪力有所减小,以刚性中央扣为最优;考虑阻尼器后,不同形式中央扣对大跨度悬索桥地震响应的影响与无阻尼器情况基本一致,其原因是设置阻尼器并未改变桥梁各响应的控制振型。
【作者单位】： 北京交通大学土木建筑工程学院;
【关键词】： 中央扣 悬索桥 阻尼器 控制振型
【基金】：铁道部科技研究开发计划(2010G004-I) 国家重点研究计划(973计划)(2013CB036200)
【分类号】：U448.25
【正文快照】： 悬索桥是跨越能力最强的桥型,跨度大、周期长,其主梁的纵向约束是抗震设计的一个重要议题。近些 年,主梁及主缆在跨中位置设置中央扣引起了人们的 重视[12],在实际工程中得到了应用,成为悬索桥的一种发展趋势[3]。徐勋、强士中^]]对四渡河悬索桥的 研究结果表明,中央扣提高了

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前4条

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【共引文献】

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中国重要会议论文全文数据库 前3条

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本文编号：714436