深季节冻土区路基防冻胀道砟碎石排水盲沟热状况的数值分析
本文关键词:深季节冻土区路基防冻胀道砟碎石排水盲沟热状况的数值分析
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【摘要】:用透水土工布包裹道砟碎石填筑的截排水纵向盲沟,是哈尔滨-大连高速铁路(简称哈大高铁)在大开挖路堑段采用的重要的防冻胀工程措施.由于碎石层在顶部温度较低时,其中发生对流换热过程而强化对其下部土体的降温作用,可能导致盲沟底部冻结而影响其防冻胀效果.通过数值仿真软件分析了排水盲沟的温度状况,结果表明:对于哈大高铁的气温环境,在不考虑积雪影响的条件下,将发生盲沟底部排水管冻结积冰,影响纵向盲沟防冻胀效果的问题.在盲沟顶土层中加设0.1 m保温板能够提高盲沟底部的最低温度,推迟起始冻结时刻,缩短冻结时长,但不能完全避免盲沟底部排水管的冻结问题.在有表层保温板的条件下,在盲沟底部换填砂层虽然不能提高盲沟碎石层的温度,但却能有效提高盲沟底部的温度.复合措施可以有效解决盲沟底部冻结的问题.
【作者单位】: 中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冰冻圈科学国家重点实验室;中国科学院大学;
【关键词】: 深季节冻土区 冻胀 排水盲沟 碎石层 数值计算
【基金】:冰冻圈科学国家重点实验室自主课题(SKLCS-ZZ-2015-01-03) 冻土工程国家重点实验室自主立项课题(SKLFSE-ZY-15)资助
【分类号】:U417.3
【正文快照】: 0引言在寒区道路工程中设置纵向排水盲沟可有效截断和排除边坡及地下含水层中流向路基的水分,降低路基地下水位,排除路基中融化期产生的水分,使路基填料保持干燥.这些措施能够有效防治路基深部冻胀量的发生[1],减小路基总的冻胀变形,是防治季节冻土区路基,特别是路堑段冻胀的
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,本文编号:722754
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