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城市道路拥挤收费下路径选择的演化博弈分析

发布时间:2017-08-24 17:40

  本文关键词:城市道路拥挤收费下路径选择的演化博弈分析


  更多相关文章: 城市交通 道路拥挤收费 演化博弈 出行路径选择


【摘要】:在城市道路拥挤收费条件下研究出行者出行路径的选择,为政府管理部门提供相关参考。将驾车者划分为高时间价值者和低时间价值者,且居住地和工作地间存在一个包含直达和绕行道路的最简单网络,直达道路在早晚高峰期将征收拥挤费。采用演化博弈的思想,建立了出行者路径选择的效益矩阵,根据雅克比矩阵分析了演化博弈过程的稳定状态,并根据参数的不同分5种情况进行了相应的讨论,最后以算例验证了理论模型的适用性。结果表明,在不征收拥挤费和拥挤费较低时,若拥挤损失大于绕行损失,高、低时间价值者将分别选择直达和绕行道路,反之均倾向于选择直达道路;而在拥挤费较高的情况下,低时间价值者倾向选择绕行以规避直接出行成本的增加,高时间价值者将依然选择直达道路。
【作者单位】: 武汉理工大学交通学院;
【关键词】城市交通 道路拥挤收费 演化博弈 出行路径选择
【基金】:中央高校基本科研业务费专项资金(2015-zy-026)
【分类号】:U492.22
【正文快照】: 随着我国社会经济的高速发展,大中型城市的交通拥堵问题日益严重。为应对城市交通拥堵,各国采取了多种措施。道路拥挤收费通过改变交通系统的交通流分布模式,有效地利用道路空间资源,合理地引导出行者选择出行时段,是最有效的交通需求管理手段之一[1],在新加坡等地得到了良好

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本文编号:732657

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