基于DSR和RV的生物沥青结合料流变特性研究

发布时间：2017-08-24 19:56

  本文关键词：基于DSR和RV的生物沥青结合料流变特性研究

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【摘要】：探究了生物沥青的复数剪切模量、相位角、车辙因子和粘度随着不同温度、不同生物质重油掺量的变化而变化的情况.分析了根据粘温曲线确定生物沥青的拌合与压实温度存在的问题.研究表明,生物沥青的高温性能随着温度的增加及生物质重油掺量的增加而降低;在温度不大于135℃的范围内,随着生物质重油掺量的增加,生物沥青的粘度逐渐降低;生物沥青存在一定的老化现象;根据粘温曲线确定生物沥青拌合与压实温度的方法的适用性有待进一步研究.
【作者单位】： 长安大学道路结构与材料交通行业重点实验室;中交通力建设股份有限公司;密歇根理工大学土木工程与环境学院;中国石油大学(华东)重质油国家重点实验室;
【关键词】： 道路工程 生物沥青 结合料 流变特性
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51378074) 交通运输部应用基础研究项目(2014319812180)~~
【分类号】：U414
【正文快照】： 随着我国高等级公路沥青路面的建设与养护的不断增加,沥青材料的需求量也持续增加.同时,作为不可再生资源的石油沥青因国际战乱、原油储备等因素的影响,其价格居高不下.这些影响制约了沥青路面的建设与发展.因此,寻求可替代沥青的再生材料成为国际道路领域的迫切需要.而生物质

【参考文献】

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【相似文献】

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本文编号：732826