CFRP增强钢纤维混凝土钢桥面铺装力学性能试验与数值模拟

发布时间：2017-08-26 06:17

  本文关键词：CFRP增强钢纤维混凝土钢桥面铺装力学性能试验与数值模拟

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【摘要】：由于我国日益增加的交通量,很多正交异性钢桥面铺装和正交异性钢板在服役期内都出现了很多病害。碳纤维(CFRP)具有轻质、高强、耐腐蚀等优越性,钢纤维混凝土具有沥青混凝土没有的刚度和普通混凝土没有的抗裂性能。对于将这两种材料用于钢桥面铺装中形成的组合桥面板,取涡河大桥主桥钢箱梁的一段正交异性钢板,分别对"无铺装","沥青混凝土铺装","钢纤维混凝土铺装"3种模型进行有限元模拟,比较正交异性钢板的应力、挠度、铺装层的纵向拉应力和横向拉应力,找出最不利荷载工况及变化规律。通过计算比较"沥青混凝土铺装"、"钢纤维混凝土铺装"和"CFRP-钢纤维混凝土铺装"3种铺装层的纵向和横向拉应力,得出CFRP网格筋对铺装层表面拉应力的控制作用。结果表明低弹模铺装时横向拉应力为控制应力,而高弹模铺装时纵向拉应力为控制应力,正交异性钢板应力最大部位发生在横隔板开孔附近,碳纤维网格筋可以有效地降低铺装面层的横向和纵向拉应力。
【作者单位】： 南京工业大学土木工程学院;中铁大桥勘测设计院集团有限公司;
【关键词】： 正交异性钢桥面板 碳纤维网格筋 钢纤维混凝土 钢桥面铺装
【基金】：国家自然科学基金重点项目(51238003) 江苏省自然科学基金面上项目(55130005)
【分类号】：U443.33;U446
【正文快照】： 430034)0前言随着日益增长的交通量,钢桥面铺装层的损坏、正交异性钢板的疲劳损坏问题越来越严重,传统沥青混凝土铺装已不能有效地满足要求。为解决这两种钢桥面损坏问题,近年来出现了很多种新型钢桥面铺装结构,包括材料和结构两方面的创新。纤维混凝土常用于要求耐疲劳、耐腐

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本文编号：740151