ETC系统信道传播损耗评估方法研究

发布时间：2017-08-28 02:24

  本文关键词：ETC系统信道传播损耗评估方法研究

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【摘要】：无线信道传播效率是影响ETC系统性能的主要因素之一。考虑客车与轿车外形差异,定义了ETC系统信道传播损耗系数,提出一种基于两径模型的ETC系统信道传播损耗评估方法,便于评估ETC系统性能。评估方法预测及实测结果表明:ETC天线极化方式影响车载标签单元(OBU)接收功率,OBU距离地面高度越高,其接收功率越大;OBU识别范围小于10 m时,轿车引擎盖的电磁波反射引起垂直极化波衰减损耗突变,为保证OBU的成功识别,ETC天线距离地面高度应大于5.35 m。
【作者单位】： 合肥工业大学电气与自动化工程学院;
【关键词】： ETC 两径模型 损耗系数 评估预测
【基金】：教育部科学技术研究重大(313018) 安徽省自然科学基金(1508085MF112) 博士后基金面上(2014M561820) 国家自然科学基金(61401139) 湖南省科技计划(2014FJ6017) “中央高校基本科研业务费”资助项目
【分类号】：U495
【正文快照】： 1引言电子不停车收费系统(electronic toll collection,ETC)可以提高收费效率,目前在国内外已得到广泛应用。如今,中国在ETC方面的研究主要集中在ETC系统的关键技术应用、系统构建、缴费方式及ETC车道数对收费站通行能力的影响等方面[1-2]。针对目前ETC系统存在的识别率低、跟

【参考文献】

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本文编号：746962