基于乘客舒适性的快速地铁隧道压力波分析

发布时间：2017-08-29 05:17

  本文关键词：基于乘客舒适性的快速地铁隧道压力波分析

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【摘要】：针对地铁列车在隧道内的运行特点,采用FLUENT(6.3.26)三维模拟软件,在列车最高运行速度120 km/h的条件下,对列车进出隧道洞口、在隧道内匀速运行、进出站及加减速运行、经过中间风井等多个运行场景的压力波及压力变化率进行模拟分析,提出地铁列车在隧道内运行压力波和压力变化率规律,以及在给定压力舒适度标准下的最大隧道阻塞比。
【作者单位】： 北京城建设计发展集团股份有限公司;北京市轨道交通设计研究院有限公司;中国科学院力学研究所;
【关键词】： 快速地铁 三维模拟 运行场景 压力波 阻塞比
【分类号】：U231;U451.3
【正文快照】： 随着城市轨道交通快线网络的出现,地铁列车最高运行速度的不断提高,给工程建设带来不少新的问题。地铁列车在隧道内高速运行,由于空气流动受隧道及车体的限制以及空气的可压缩性,导致隧道内空气压力剧烈变化,压力波动传入车厢引起乘客耳膜压痛,产生了乘客舒适度的问题。目前,

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前5条

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【共引文献】

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7 王玮;王U，

本文编号：751505