城市复合交通网络的若干特性研究

发布时间：2017-09-01 21:37

  本文关键词：城市复合交通网络的若干特性研究

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【摘要】：针对北京市三环内实际交通网络,分别构建城市道路交通网络和由城市轨道交通网络叠加形成的城市复合交通网络模型.基于复杂网络理论,采用Matlab计算节点度、聚类系数、平均路径长度、介数和节点紧密度等指标,分析了其分布规律,然后对这两个网络模型的统计特征值进行比较分析.结果表明,它们都具有一定的随机网络模型和无标度网络模型的小聚类系数特征,叠加后的城市交通网络直径和平均最短路径减小,平均度、聚类系数和节点紧密度都有不同程度增加,使整个路网的可达性得到了一定的提高,网络承载力变大.
【作者单位】： 北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室;
【关键词】： 城市交通 城市复合交通网络 复杂网络 城市道路交通网络 可达性
【基金】：国家自然科学基金“重点”项目(T12A200040)
【分类号】：U12
【正文快照】： 1引言随着近几十年来我国城市轨道交通的大规模建设,在北京这样的大城市已经形成了一个巨大的城市轨道交通网络,与城市道路交通网络共同担负着城市居民出行的重任.对于城市路网网络特性的研究已经不再仅仅局限于城市的道路交通网络,城市轨道交通网络对于城市路网发展建设也起

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本文编号：774464