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盾构衬砌单环破坏历程的增量法解析解

发布时间:2017-09-01 19:10

  本文关键词:盾构衬砌单环破坏历程的增量法解析解


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【摘要】:作为盾构整环管片破坏研究的一部分,采用增量法对单环在荷载作用下逐渐破坏的历程进行了解析解推导,提出了可考虑管片接头非线性转动的单环受荷历程的相对刚度比法和弯矩搜索法两种解析方法,并对已经通过盾构整环原型破坏试验数据详细校核的数值模型进行适当修正,构造出了对解析解进行检验的数值模型,通过对解析解和数值解的比较表明,相对刚度比法、弯矩搜索法两种增量解析方法可以较为准确的刻画出单环衬砌的受荷破坏历程,是可行的。
【作者单位】: 郑州大学交通工程系;
【关键词】隧道工程 盾构 破坏历程 相对刚度比法 弯矩搜索法
【基金】:交通部建设科技项目(2013318Q03030) 教育部创新团队发展计划项目(IRT1186)
【分类号】:U455.43
【正文快照】: 0引言盾构隧道衬砌破坏型式、破坏特征的研究是盾构隧道衬砌工程安全问题研究的重要内容[1-4],一些单位采用原型试验进行了盾构衬砌整环(3环、0.5+1+0.5环、1环等)破坏试验[5-13],同时,部分学者进行了相关理论研究。文献[14]以欧洲盾构衬砌原型试验为依托对管片整环破坏机理的

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号:773879

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