不同装卸作业模式下的集卡指派问题

发布时间：2017-09-02 01:10

  本文关键词：不同装卸作业模式下的集卡指派问题

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【摘要】：以集装箱码头的进出口作业流程为研究对象,探讨了码头岸边与堆场间的集卡指派问题,即规划每个集装箱堆存/提取的位置,及确定完成箱次装载任务的集卡。以最小化总装卸完工时间为目标,构建了非线性整数规划模型,并开发了符合实务作业的启发式算法进行求解。数值实验表明,提出的模型与算法不仅可为码头预先制定集卡指派计划与估算完工时间,还可为码头长期规划中机械数量的部署决策提供参考。
【作者单位】： 首都经济贸易大学工商管理学院;大连海事大学交通运输管理学院;
【关键词】： 装卸作业模式 箱区分配原则 集卡指派 非线性整数规划 启发式算法
【基金】：国家自然科学基金资助项目(71172108;71302044) 教育部高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20122125110009;20132125120009)
【分类号】：U691.3
【正文快照】： 作为集装箱码头的主要水平运输设备,集卡调度、路径选择是否合理直接影响着港口的设备利用率及其他集疏运设备的运转。同时集卡的调度也受到系统内其他环节和要素的影响,如装卸船作业顺序、集装箱在堆场上的堆存位置、集卡调度模式等。因此,如何制定合理的集卡指派计划、提高

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本文编号：775465