HRB500钢筋混凝土桥墩承载能力及延性性能研究
本文关键词：HRB500钢筋混凝土桥墩承载能力及延性性能研究
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【摘要】：为研究剪跨比、钢筋强度及箍筋间距对混凝土桥墩承载能力及延性性能的影响,设计了4个混凝土实心墩试件(3个试件配置了HRB500钢筋、1个试件配置了HRB335钢筋),采用拟静力加载方案进行恒定轴压力作用下的低周往复加载试验,分析试件破坏特征、承载能力、延性性能、滞回曲线及耗能能力。研究表明:剪跨比较大的试件呈弯曲破坏形态,剪跨比较小的试件呈弯剪破坏形态;对于剪跨比较大的桥墩,配置HRB500钢筋的试件比配置HRB335钢筋的试件具有更高的承载能力和延性性能,配置HRB500的钢筋能够改善试件的滞回性能;增加箍筋间距能够提高配置HRB500钢筋试件的承载能力和延性性能。
【作者单位】： 河北工业大学土木工程学院;河北省土木工程技术研究中心;
【关键词】： 桥墩 HRB钢筋 剪跨比 钢筋强度 箍筋间距 承载能力 延性
【基金】：天津市自然科学基金项目(12JCYBJC14100) 河北省交通运输厅科技计划项目(Y-2012041、Y-2011052)~~
【分类号】：U443.22;U448.34
【正文快照】： 1引言汶川大地震中许多桥梁遭受严重的破坏,震后研究结果表明,导致桥梁损坏或倒塌的主要原因之一是桥梁结构的抗震设计中存在强度和延性不足、缺少必要的抗震措施等[1]。因此,修订的《公路桥梁抗震设计细则》[2]引入了延性抗震设计理论,要求桥梁结构设计须满足必要的延性抗震
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，本文编号：784753
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