考虑车辆超载的公路简支梁桥疲劳性能

发布时间：2017-09-03 17:04

  本文关键词：考虑车辆超载的公路简支梁桥疲劳性能

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【摘要】：为了分析车辆超载运营对公路梁桥疲劳损伤的影响,运用刚性梁法对统计车辆进行轴重分配计算.推导车辆超载率与简支梁桥的疲劳损伤值的关系.运用高斯混合模型(GMM)描述车辆超载运营荷载概率分布,得到车辆超载运营的概率统计模型.在该基础上,结合车辆超载率与简支梁桥疲劳损伤关系式和车辆超载概率模型,提出针对车辆荷载作用下简支梁桥疲劳损伤计算方法.基于WIM系统统计数据对宜泸高速某预应力简支梁桥进行为期一月的疲劳损伤累积计算并对该桥的疲劳寿命进行了评估.分析表明:车辆超载率与简支梁疲劳损伤值程指数函数关系,车辆超载率概率模型呈多峰分布,以宜泸高速某简支梁桥为例,月疲劳损伤值和疲劳寿命分别为5.8×10-6和88a.
【作者单位】： 长沙理工大学土木与建筑学院;
【关键词】： 简支梁 超载 疲劳损伤 WIM系统 高斯混合模型(GMM)
【基金】：国家“973”重点基础研究发展计划资助项目(2015CB057701) 国家自然科学基金资助项目(51378081,51308073) 湖南省自然科学青年基金资助项目(14JJ3087) 桥梁结构安全控制湖南省工程实验室基金资助项目(14KD16) 湖南省研究生创新资助项目(CX2015B345)
【分类号】：U441.4
【正文快照】： 随着世界经济的发展,交通量刚性需求急剧扩增,超载超限车辆占据总交通流量比例逐年增大,主要原因有以下2种:1)为追求经济利益和运输效率的最大化,加大车辆货载质量,致使货载质量大大超出原额定质量.2)设计荷载规范相对滞后.根据美国AASHO道路试验研究表明:汽车轴重质量与公路

【参考文献】

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3 查全t，

本文编号：786225